आधारभूत अर्थमा, तिनीहरू संकुचित Co2 को सानो सिलिन्डर मात्र हुन् जुन भल्भ हेडबाट तपाईंको टायरहरूमा खुवाइन्छ। यस विषयवस्तुमा विभिन्न भिन्नताहरू छन्, तर तिनीहरू सबैको एउटै लक्ष्य छ। लगभग सबै राउन्डहरूले थ्रेडेड राउन्डहरू प्रयोग गर्दछ, त्यसैले हामीले यहाँ के फिचर गर्छौं, जुन 16g वा 25g संस्करणहरूमा उपलब्ध छन्।
दुई आधारभूत प्रकारहरू इनलाइन हुन्, जसमा कारतूस भल्भसँग मिल्दोजुल्दो छ र तल थिचेर कार्य गर्दछ, र कोण प्रकारहरू जहाँ भल्भ हेडले 90-डिग्री कोण बनाउँछ र कारतूसहरू प्रयोगमा हुँदा रिमबाट छेउमा टाँसिनेछन्। दुई बीच कुनै ठूलो भिन्नता छैन, तर यदि तपाइँसँग साना पाङ्ग्राहरू र धेरै स्पोकहरू छन् भने तपाइँको लागि एक कोण प्रयोग गर्न सजिलो हुन सक्छ।
Baro एक पोर्टेबल CO2 कारतूस इन्फ्लेटर निर्माता र चीन मा आपूर्तिकर्ता हो। हाम्रो आफ्नै कारखाना संग, हामी कम अनुकूलित उत्पादन र OEM सेवा प्रस्ताव गर्न सक्नुहुन्छ।
सडक टायरहरूको लागि, एकल 16g कारतूस पुन: फुलाउन पर्याप्त छ र यसलाई सजिलैसँग तपाईले चाहानु भएको दबाबमा पुग्न र पार गर्नेछ। तपाईं अन्ततः overinflate हुन सक्छ र फिर्ता लिनु पर्छ।
ठूला टायरहरूको लागि, हामी यहाँ बजरी बाइकहरूको कुरा गर्दैछौं, र हामीलाई ठूलो 25g कारतूस चाहिन्छ। जब तपाइँसँग 16 ग्राम भित्र पुन: फुलाउनको लागि भोल्युम हुन सक्छ, तपाइँ तपाइँको ट्युलेस टायरहरू पुन: माउन्ट गर्न पर्याप्त दबाबमा पुग्न सक्षम नहुन सक्नुहुन्छ, तपाइँलाई बाइन्डमा छोडेर।
सामान्यतया, हो, यद्यपि केही सीलेन्टहरू अन्यथा भन्छन्। यो समस्या कम्प्रेस गरिएको ग्यास रिलिज गर्ने फ्रिजिङ प्रभावको साथ आउँछ, जसले तपाईंको सीलेन्ट ठोस फ्रिज गर्न सक्छ, यसलाई बेकार बनाउँछ। भल्भलाई यसको उच्चतम बिन्दुमा घुमाउनु र त्यहाँबाट फुलाउनु हो, तरल सिलेन्टलाई सम्भव भएसम्म बरफको विस्फोटबाट तलसम्म निस्कन अनुमति दिँदै।